Un ULM qui vous offre des distances de décollage et atterrissage ainsi que des vitesses de décrochage très basses tout en alliant une vitesse de croisière adaptée au voyage.

Bénéficiant de toute l'expérience acquise au cours des années de travail dans la fabrication aéronautique ICP a senti la demande et le besoin de créer une machine alliant les avantages d'un avion (confort, fiabilité et sécurité) et ceux d'un ULM (décollage et atterrissage ultra court et d'être accessible à tous). Ainsi est né le SAVANNAH.

Commercialisé dans plus de 21 pays (France, Espagne, Allemagne, Angleterre, Suède, Grèce, Inde, Afrique du sud, Réunion etc...) il s'affiche dans le palmarès des ventes d'ULM. Le Savannah a été Réalisé d'après des techniques mettant en oeuvre un grand savoir-faire en aéronautique et des matériaux réservés à l'aviation.

Notre Savannah est équipé d'une motorisation Rotax 912 S et d'une hélice tripale DUC. Tous les calculs de résistances ont été effectués sur un logiciel très puissant (Autodesk Inventor) et démontrent une utilisation à +6G et -3G à la charge maximale de 520 KG.

Construction entièrement métallique en aluminium 6061 T6 4/10, 5/10, 6/10 et 10/10 ayant une bonne résistance à la corrosion. (Aluminium utilisé chez AIRBUS pour certaines parties du fuselage). -Train Tricycle. -Lame en aluminium assurant la suspension. -Roues du train principales 600x6 avec freins hydraulique. -Roue avant conjuguée, suspension pas sandow. -Stabilisateur profilé (biconvexe symétrique). -Plan vertical avec une partie mobile et une partie fixe. -Ailerons de type junker, volets (2 positions). -Manche central en Y et doubles palonniers.

Des performances de vol exceptionelles

Grâce à ses générateurs de vortex et ses volets le Savannah vous offre une plage de vitesse allant de 45 à 160 Km/h en croisière ainsi que des distances de décollage et d'atterrissage époustouflantes et inégalées.

Cet aspect représente un atout majeur pour la sécurité en cas de posé en campagne. Grâce à ses ailerons junker le Savannah offre une maniabilité plus que remarquable sur le roulis même à très basse vitesse.

Vous apprécierez la largueur de la cabine chauffée (1.21 m) et le volume du coffre à bagages pour vos longs voyages.